Les 5 actus mobilité de la semaine

Les 5 actus mobilité de la semaine

La semaine dernière a été riche en nouvelles pour le monde de la mobilité française. Premières mesures du Plan Climat, lancement des Assises de la mobilité, Semaine européenne de la mobilité, annonces du Plan Vélo et des Jeux Olympiques : on vous raconte tout ça !

1/ Nicolas Hulot détaille la prime à la conversion des véhicules

Lors d’une interview pour le journal Libération, Nicolas Hulot, Ministre de la transition écologique et solidaire, a détaillé les quatre premières mesures budgétaires qui vont être mises en oeuvre dans le cadre du Plan Climat. Elles constituent le “paquet solidarité climatique” et visent à accompagner les Français dans la transition énergétique. L’une d’entre elles concerne la mobilité : la prime à la conversion des véhicules.

À partir de 2018, la prime de 500 à 1000 € qui était réservée aux ménages modestes, sera généralisée à tous les Français possédant un véhicule à essence datant d’avant 1997 ou diesel datant d’avant 2001. Ils pourront en bénéficier à l’achat d’un véhicule neuf ou d’occasion récent portant la vignette Crit’Air 0, 1 ou 2. Cette prime sera même doublée pour les ménages non imposables, qui pourront en outre en bénéficier pour des véhicules diesel antérieurs à 2006.

En parallèle, l’acquisition d’une voiture électrique sera récompensée d’une prime à la conversion de 2500 € qui viendra s’ajouter au bonus existant de 6000 €.

 

2/ Coup d’envoi des Assises de la mobilité

Afin de repenser le système de transport français, les Assises de la mobilités ont été imaginées et lancées par le gouvernement cette semaine. Elles dureront trois mois et rassembleront élus, associations professionnelles et syndicales, ONG, entreprises et grand public pour discuter environnement, révolution numérique, fractures sociales et territoriales, intermodalité, sécurité et sûreté, et gouvernance et financement. L’objectif : créer une loi d’orientation des mobilités qui relèvera les défis suivants :

  • Repenser le financement de la vingtaine de projets d’infrastructures en cours qui ont été mis en pause début juillet, le gouvernement s’étant rendu compte qu’il manquait dix milliards d’euros d’argent public pour les mener à bien
  • Permettre aux modes de transport plus doux (vélo, gyropode, trottinette…) et aux nouvelles pratiques et technologies (covoiturage, navettes autonomes, drones…) de se faire une place, et les intégrer dans les calculateurs d’itinéraires
  • Trouver des solutions pour les 40% des Français qui habitent dans des zones non desservies par les transports publics

« La politique des transports et de la mobilité doit répondre à deux défis : restaurer l’équilibre et l’efficacité des modes traditionnels, et accompagner l’émergence des nouvelles mobilités », Elisabeth Borne, Ministre chargée des transports.

 

3/ La Semaine européenne de la mobilité parle partage

La Semaine européenne de la mobilité a été créée pour présenter les modes de transport durables aux citoyens, et leur expliquer les défis que les autorités locales doivent relever. L’espoir étant que cela les aide à changer leur comportement en matière de mobilité et permette de construire une stratégie de mobilité durable en Europe. Les autorités locales sont ainsi encouragées à tester de nouvelles mesures pendant cette semaine et à recueillir les avis des usagers. Les acteurs locaux sont également appelés à se rassembler pour discuter des enjeux actuels des transports, trouver des solutions permettant de réduire l’utilisation de la voiture et les émissions polluantes, et tester de nouvelles solutions.

Pour sa 16ème édition, la Semaine européenne de la mobilité (SEM) a choisi comme thème « partager pour aller plus loin » afin de présenter les nombreux avantages de la mobilité partagée :

  • elle réduit nos dépenses ainsi que notre empreinte carbone
  • elle rend la mobilité sociale en faisant rencontrer de nouvelles têtes
  • chaque voiture partagée retire 15 voitures individuelles de la circulation
  • elle permet d’avoir recours à plusieurs modes de transport facilement (vélo, transports publics, voiture, marche etc.)

 

4/ 20% du Plan Vélo réalisé avant la fin de l’année

Il y aura bientôt trois fois plus de vélos à Paris qu’aujourd’hui, et cela grâce au Plan Vélo de la maire de Paris, Anne Hidalgo. Adopté en 2015, il devrait permettre de doubler la longueur des pistes cyclables et de créer 10 000 nouvelles places de stationnement d’ici 2020.

Alors qu’Anne Hidalgo s’était engagée en ce début d’année à faire de 2017 “l’année du vélo”, elle vient d’annoncer que plus de 20% du Plan Vélo sera réalisé avant la fin de l’année et que les quatre itinéraires suivant verront le jour en 2017 :

  • Avenue de la Grande Armée
  • Réseau Express Vélo (REVe) Nord Sud – Rive gauche – Boulevard St-Michel – Partie nord; Porte Molitor ; Porte Montrouge
  • Porte de Châtillon ; avenue Georges-Lafenestre
  • Julia-Bartet / Adolphe-Pinard ; Porte de la Villette

 

5/ Des voitures à hydrogène pour les Jeux Olympiques

Paris a promis que pour ses Jeux Olympiques de 2024, l’empreinte carbone serait réduite de 55 % par rapport aux JO de 2012. Mais alors qu’on se serait attendu à voir des Renault Zoé transporter les athlètes à travers la capitale, se sont des Toyota qui auront ce privilège. La marque japonaise est en effet le partenaire automobile officiel du Comité international olympique, et c’est donc sa flotte de voitures à hydrogène qui sera présente dans les rues parisiennes en 2024.

Les véhicules à hydrogène, qui ne rejettent que de la vapeur d’eau et aucune particule fine, ne sont pour l’instant que très peu répandus en France : 240 voitures et 17 stations de recharge. Mais selon Mobilité Hydrogène France, un consortium d’acteurs publics et privés, il devrait y avoir environ 600 stations de recharge et 800 000 véhicules à hydrogène à l’horizon 2030. Espérons que la montée de ce marché s’accompagne d’une amélioration de son bilan carbone, car pour l’instant, 95% de l’hydrogène utilisé en France est produit à partir de ressources fossiles.

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